预算砍半 百度智能自行车前途未卜

  科客点评:设计太前卫,好像来自未来世界。

  2014年,百度、小米、乐视等多家互联网公司相继加入自行车大军,700Bike、BiCi 和斑马自行车等创业公司也成了这场「造车运动」的弄潮儿,一时间互联网公司要「颠覆传统自行车」的举动让人有些血脉喷张。

预算砍半 百度智能自行车前途未卜(图片来源网络)

  百度 DuBike 于去年 11 月亮相,当时外界猜测 DuBike 应该会在 2014 年底上市或者最迟在2015 年初就推出。可是自去年 11 月以后,关于 DuBike 的消息便归于沉寂,一直未见 DuBike 有任何新的进展,在这种「沉寂」的背后不禁引发了外界的联想:DuBike 怎么了?

  百度造的不是车,是概念

  百度自平衡车与 DuBike 是百度内部两个并行的项目,最初是两款概念产品,自平衡车其实更偏向于「自行」车,类似于无人驾驶;而 DuBike 则是一款操作系统。

  一般说来,百度做硬件产品的逻辑是先出概念产品,再出原型产品,最后出量产的产品。 DuBike 便是这样一个例子,这个项目大概从 2014 年 4 月份开始,据说 DuBike 这个概念起源于原百度高层的一句话:「我们应该让中国回归自行车王国。」

  为了将它落实,百度与清华大学美术学院牵手合作,最终让 DuBike 原型在去年 10 月份面世。而这辆自行车的「智能化」则主要体现在百度两个最核心的产品上:百度大脑和百度地图。

  DuBike 在立项之初,百度内部提供的资源还比较到位,无论是在团队建设方面还是资金方面都给予了充分的支持。但是在今年春节以后,DuBike 项目开始出现一些问题:百度的态度发生了变化,对 DuBike 的扶持力度不如从前了,连当时申请的预算也被砍掉了一半。

  这也是为什么在最近两个月,外界开始猜测 DuBike 项目是否就此「夭折」了。

  DuBike 名存实亡?

  纵观百度推出的硬件产品,我们会发现百度并不像谷歌那样着眼于 10 年或 10 年以后的产品研发,更多是侧重在1 到 3 年内的产品。

  有业内人士告诉雷锋网记者,很多硬件项目终止是基于百度高层的考虑。国内智能硬件品类繁多,硬件开发周期长(一般是8到15个月之间),短期内看不到直接利润。此外,如果产品没有做好也会影响「百度」这个品牌。

  DuBike 第一代原型产品在去年11月的百度 MOMENTS 营销盛典上公开亮相过,之所以迟迟未推出上市,是因为 DuBike 团队想通过内部不断的产品迭代来进一步完善 DuBike 的功能和体验,从而吸引更多外界的人去关注 DuBike。

  可是对于一款硬件产品来说,任何新功能的叠加,在硬件成本和研发周期上会很花资金和时间,很显然这不是做硬件的正常节奏。这也从侧面反映了百度内部并没有按照硬件思维去打磨产品,因为正常做硬件的思维是分代上市,第一代成型产品推出上市,通过迭代新产品再上市。

  除此之外,百度内部的考核体系也让 DuBike 团队有些束手束脚。因为百度内部的考评机制是与员工的直接效益挂钩,如果 DuBike 一年的利润只有几百万或更低,对于 DuBike 团队来说是有风险的,除非项目利润能达到千万级别。而且百度在 DuBike 的商业模式上并不清晰,这也可以看作是 DuBike 最终被「枪毙」的原因之一。

  DuBike 项目在后期预算不足,没有持续的资金投入、商业诉求不明确以及内部考核体系导致 DuBike 团队成员不能全身心投入到这个项目,因此基本上可以判定 DuBike 这个项目在百度内部其实已经是名存实亡了。

  DuBike 还在「苟延残喘」?

  虽然 DuBike 的命运戛然而止,但某些环节上还在继续运作:它的生命通过与捷安特的合作得以延续。

  在去年下半年,百度 IDL 与捷安特旗下城市休闲品牌莫曼顿(MOMENTUM)达成合作意向,通过跨界合作方式推出搭载 DuBike 的自行车。

  百度与捷安特合作主要是看中对方品牌效应和影响力,包括对整车制造工艺的先进性以及对细节的把控。而百度在合作上主要负责核心的部分:整车概念,算法以及与百度业务的结合。

  在合作过程中,捷安特提出了一个条件: DuBike 这套方案必须在 6 个月后才能与其他厂家合作,以此来保持捷安特在业界的领先性。而 DuBike 移植到其他品牌自行车上可能需要花上一到两个月时间的适配。

  当然像百度和捷安特这样的强强联手,在销量上理应是不成问题,但是由于自行车的利润空间低,捷安特的营销成本又比较高,所以这款自行车的最终价格不会太低。

  此外,DuBike 在与捷安特合作中几乎没有利润可赚,而百度还是沿袭以往的商业模式:捷安特在百度投放广告,百度通过线上广告业务来盈利。

  为了给一个交代,DuBike 还是会面世的

  有业内人士曾经评价说,百度内部的一些智能硬件产品大多偏重于概念不大接地气,但不可否认的是百度算是 BAT 巨头里对硬件最下功夫的。

  回顾百度曾经推出过的硬件产品:百度易手机、百度影棒、小度路由、搜筷,虽然最后都面世了,但大多是销量惨淡,反响平平。这在某种程度上反映出百度并不懂硬件,因为做硬件产品涉及到团队配置、设计、开发、供应链、财务预算、市场营销、销售、售后等一系列环节,而百度在这方面的投入似乎远远不够。

  不过按目前的进度来看,百度与捷安特跨界合作的这辆自行车已经到了收尾阶段,很可能会在今年夏天晚些时候推出上市。希望这一次不是「热闹过后,又剩下一地鸡毛」的场景。(网易科技,原标题《频繁跳票 百度自行车名存实亡?》)。

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  • 女郎兔

    女郎兔

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  • 黑虎士

    黑虎士

    说了那么久,整出一台我看看先

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  • 野田妹

    野田妹

    看好百度,作为一家智能公司,请整出点新玩意儿出来;也看好小米,价格低再低再低!也不错[哈哈]

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  • 卡莲

    卡莲

    一堆贴牌货 能做到美利达 捷安特的质量和技术吗

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  • 濑川音符

    濑川音符

    这东西一看就是给有钱人设计的

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