比亚迪2022全年百万销量一骑绝尘!新势力年底集体爆发但增程更香?

  科客点评:比亚迪的地位暂时还是无法撼动,而其他新能源也在稳步推进,留给传统燃油车的空间将进一步缩小。

  2022年已结束,新能源车企们可以说是在年末都迎来了一次爆发。近期各家新能源车企都公布了12月以及2022年全年交付的数据,即便品牌间的竞争非常激烈,但大家都给出了一份不错的年终成绩单。

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  领跑的新能源品牌毫无悬念是比亚迪,他们12月销量为235197辆,全年销售1868543辆,分别同比增长137.3%和152.5%。其中,DM车型占946239辆,EV车型占911140辆,新能源车辆累积销售超337万辆。

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  毫无提问,比亚迪在新能源汽车领域中,依然拥有着绝对的优势。接下来比亚迪的高端子品牌仰望也将会带来一款全新的中大型SUV(命名可能为R1),看样子也是准备好要冲击更高端的市场。

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  排在第二的是特斯拉,全年交付1313851辆,其中Model 3/Y占1247146辆,Model S/ X占66705辆。不过随着国产新能源汽车的崛起,特斯拉也面临着不小的冲击。

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  而全年第三则是广汽埃安,其12月单月销量30007辆,全年累积销量27.1万辆,在广州车展中,他们也发布了对标特斯拉Model 3的Hyper GT。

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  12月单月销量交付量第三的是理想的21233辆(全年133246辆)。虽然说增程技术有些Old School,但凭借着理想的明确定位以及好口碑,理想单月交付也成功突破2万大关,后续还有L7要上市,甚至传闻还准备了其他车型(非套娃的),喜欢理想和增程的不妨可以好好期待下。

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  其他品牌方面,蔚来12月交付15815辆(全年122486辆)、极氪11337辆(全年71941辆)、小鹏11292辆(全年120757辆) 、问界10143辆(全年76180辆)。

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  极氪同比增长198.7%,也是唯一单车型月交付破万的品牌,同时也发布了2023款极氪001;小鹏则有所回暖,不过感觉还是急需其他车型的迭代更新促进销量。

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  值得一提的是,长安的新能源品牌长安深蓝也在12月交付了11650辆深蓝SL03,传统车企也逐步开始发力,后续长安深蓝还将推出深蓝S7 SUV车型,感觉2023年新能源汽车的竞争会更加激烈。添加科客公众号kekebat,获取更多精彩资讯。

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