降维打击教车企做车机?魅族FlymeAuto智能座舱首次亮相!

  科客点评:魅族在系统上的造诣还是相当不错的,相比起传统车企的车机概念,用手机系统的思维来做车机,肯定也更有远见。

  日前,魅族预热了名为FlymeAuto的智能座舱系统,并给出了多终端、全场景以及沉浸式融合体验的理念。11月11日,魅族也直接带来了FlymeAuto车机的设计篇。

降维打击教车企做车机?魅族FlymeAuto智能座舱首次亮相!

  FlymeAuto延续了Flyme在手机系统上的核心理念Alive Design,将给功能、视效、交互赋予生命感。除了完美复现之外,魅族还针对用车场景进行了再度的优化。

降维打击教车企做车机?魅族FlymeAuto智能座舱首次亮相!

  细节上,FlymeAuto拥有新的Smart Bar,其位于车机的左下角。在传统的Dock栏上增加了动态自适应交互,可以智能匹配音乐、导航、充电、泊车等多种场景,呈现关键信息之余也不会遮挡主屏内容。

降维打击教车企做车机?魅族FlymeAuto智能座舱首次亮相!

  为了解决临时性的交互需求,FlymeAuto还加入了小窗模式,不得不说这项在大屏手机中应用广泛的功能,把它做到车机中确实很不错。以做手机系统的思维去做车机,的确会比传统车企做单纯做车机更有优势。小窗模式能实现轻量打开、临时介入、灵活跳转,同屏多任务方案也减少了反复切换的次数。

降维打击教车企做车机?魅族FlymeAuto智能座舱首次亮相!

  此外,壁纸还带来了节日桌面,会根据节日实时更新,全3D渲染,有交互彩蛋,这点算是小小的彩蛋吧。除了Alive外,FlymeAuto还有User、Things和One三个部分没讲,预计后续将陆续放出。

降维打击教车企做车机?魅族FlymeAuto智能座舱首次亮相!

  值得一提的是在FlymeAuto预热的时候,领克汽车就已经进行了转发助威。不知道领克之后是否能成为抢先体验FlymeAuto的首批品牌呢?添加科客公众号kekebat,获取更多精彩资讯。

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