科客点评：电子围栏是好东西，能让不自觉的人受到约束，同时政府出面规划停车区才是解决乱停车问题的根本。

　　为了解决乱停放问题，北京正准备施划共享单车停车区，并试点“电子围栏”。据了解，东城已和摩拜、ofo、小蓝等共享单车企业签订了试点地区的管理协议，东城区城管委相关负责人介绍，整个东城将施划近 600 个非机动车规范停放区域，共享单车的 APP 中将标注停车区域点位图。

　　这 600 处非机动车规范停放区将遍布整个东城的辖区范围内。该负责人表示，将重点选择人流多、车流大、停车资源相对较少且有条件设置规范停放区的区域，如公交枢纽、地铁站点、商业街区等，停放区将统一施划标线和标识。目前，王府井和簋街已施划多处非机动车停车区。王府井步行街全线禁止包括非机动车在内的各类车辆驶入，所以，东城区特意在王府井步行街周边有条件的一些区域施划了 14 处非机动车停车区。

　　据新京报报道，东城区还计划用“电子围栏”来规范骑车人停放车辆，如果骑车人没有将车辆停放在指定区域，可能车辆就无法完成还车，会一直计费下去。据悉，共享单车企业可根据政府提供的禁停区范围，在定位系统中设定无信号覆盖区，结合地面上划线提示，告诉骑车人，哪个区域无法停车了。在这个区域内，物联网的信号是不覆盖的，不提供关锁结算服务，所以，用户就无法使用，手机上也会提示，这里不能停车。这些技术已经可以非常准确地定位范围，还可以设置语音提示或者信息推送提示。除此之外，企业还能将违规停车行为纳入信用扣分等智能管理中。添加科客公众号kekebat，获取更多精彩资讯。（动点科技，原标题《无桩变有桩，北京东城区试点共享单车电子围栏》）